МИНСК, 8 ноя — Sputnik. Министерство финансов Беларуси отчиталось о формировании средств республиканского дорожного фонда страны за первое полугодие этого года: расходы на строительство и ремонт дорог превысили доходы, местные бюджеты получили около 360 миллиардов неденоминированных рублей в виде субвенций.
В ходе последней сессии Палаты представителей предыдущего, пятого созыва, неожиданно острая дискуссия возникла по формированию дорожного фонда и уплате госпошлины за допуск автомобилей к участию в дорожном движении. Депутаты отмечали, что их избиратели и местные власти недовольны состоянием основных автомагистралей и дорожным покрытием на улицах. В Минтрансе Беларуси, который является основным распорядителем этих средств, позднее заявили, что все средства расходуются по целевому назначению.
По данным Минфина, доходы республиканского дорожного фонда Беларуси в I полугодии 2016 года составили около 1,7 триллиона неденоминированных рублей.
В том числе госпошлина за выдачу разрешения на допуск автомобиля к участию в дорожном движении с физических лиц составила 54,1% от всех доходов, организации добавили к общим доходам еще 23,9%. От платы за проезд автомобилей по платным автодорогам было собрано 11,6% средств, плата за проезд большегрузных фур транзитом через Беларусь составила еще 5,1% доходов. От сбора за проезд иностранных автомобилей было собрано 3,1% от всех доходов, другие доходы составили еще 2,2%. Расходы республиканского дорожного фонда в I полугодии 2016 года сложились в размере 2,24 триллионов неденоминированных рублей с учетом средств республиканского бюджета.
Основные расходы были произведены на содержание автомобильных дорог (28,4%), на строительство и реконструкцию дорог (24,7%). На капремонт было потрачено 7,7% средств, на текущий ремонт дорог — еще 6,5%. Субвенции местным бюджетам из дорожного фонда составили 17,2%, еще 15,5% средств было израсходовано на погашение кредитов банков, проектирование, научную и инновационную деятельность.
