"За малейшие нарушения в Швейцарии строго наказывают, а вот самые лояльные водители — в Германии. Водители там всегда готовы пропустить, остановиться и помочь в неудобной дорожной ситуации", — рассказал байкер Иван Чура.
Байкеры сошлись во мнении, что в странах Евросоюза высокий уровень культуры вождения — причем даже в ближайших Беларуси, Литве и Польше.
"Стоящие на остановках пожилые люди улыбаются байкерам, а у нас, напротив, воспринимают мотоциклиста как хулигана. Такое стереотипное восприятие огорчает", — признал байкер Павел Баранов.
Байкеры рассказали, что частотность ДТП с участием мотоциклистов сильно преувеличена — по статистике байкеры попадают в аварии едва ли чаще автомобилистов. Речь чаще всего идет о молодых мотоциклистах, которые покупают дешевые спортивные мотоциклы высокой мощности.
"Мы стараемся сломать стереотип о том, что байкеры — это хулиганы. Мы — за безопасность на дорогах, стараемся поздно ночью громко не ездить, берем курс на улучшение отношений, главное, чтобы за нами потянулись остальные", — рассказали мотоциклисты.
Байкер Геннадий Рысик также считает, что мотоклубы должны обучать не тому, как сдать экзамен в ГАИ, а тому, как справиться с дорожной ситуацией. В клуб нередко приглашают мастеров спортивного вождения и накануне начала сезона восстанавливают былые навыки, которые могли утеряться за зиму.
"К осени количество ДТП с участием байкеров, думаю, уменьшится, люди вспомнят позабытые навыки маневрирования", — рассказал представитель мотодвижения.
Как байкеры предлагают наладить коммуникацию с автолюбителями и как вступить в клуб любителей мотоциклов Harley Davidson, смотрите на видео с Sputnik.
