https://sputnik.by/20210930/u-peshekhoda-bez-flikera-est-2-sekundy-chtoby-vyzhit-gai-o-glavnykh-prichinakh-dtp-1056855142.html
У пешехода без фликера есть 2 секунды, чтобы выжить: ГАИ о главных причинах ДТП
У пешехода без фликера есть 2 секунды, чтобы выжить: ГАИ о главных причинах ДТП
Sputnik Беларусь
Почему водителю не избежать ответственности, даже если в ДТП виноват пешеход, как обладатели электросамокатов и гироскутеров усложняют жизнь автомобилистам и... 30.09.2021, Sputnik Беларусь
2021-09-30T14:10+0300
2021-09-30T14:10+0300
2021-09-30T14:54+0300
радио
новости беларуси
гаи
минская область
дтп
техосмотр
наезд на пешехода
электросамокат
регистрация транспорта
https://cdnn11.img.sputnik.by/img/07e5/09/1e/1056855501_0:0:3359:1890_1920x0_80_0_0_985ee85709af793f10d3b75b889b2bd1.jpg
В студии радио Sputnik ― заместитель начальника ГАИ Минской области Дмитрий Христовский и начальник отделения по агитации и пропаганде областной ГАИ Андрей Гладкий.На дорогах Минской области с начала 2021 года совершено 97 ДТП с участием пешеходов и велосипедистов, 24 человека в этих авариях погибли, для сравнения, годом ранее 144 ДТП и 41 погибший, рассказали собеседники Sputnik и объяснили, как происходит момент обнаружения пешехода, не обозначенного световозвращающим элементом.В Могилеве неизвестный водитель сбил беременную и скрылся, его ищут >>>Если пешеход обозначен фликером, он заметен при включенном ближнем свете фар на расстоянии 150 м, при дальнем свете фар — до 400 метров, уточняет собеседник Sputnik."Приведу пример ДТП. Идет пешеход по проезжей части, не обозначенный световозвращающим элементом. Происходит ДТП. Признается после всех следственных действий виновным пешеход, но вместе с тем, родственники погибшего пешехода в рамках гражданского делопроизводства имеют право и, как правило, обращаются в суд за взиманием морального вреда и компенсации на те или иные расходы, которые они понесли. Водитель, и как правило это собственник, в любом случае останется виновным и будет нести ответственность, только в рамках не уголовного, а гражданского законодательства", ― поясняет Христовский.Также в программе: почему дети, выбегая на дорогу, редко замечают приближающийся автомобиль, кто чаще всего гибнет под колесами авто, как ГАИ выявляет нарушителей без техосмотра в транспортном потоке, и где скоро появится новый пункт регистрации транспорта.Сотрудники ГАИ устроили в Минске погоню за фурой по встречке – видео >>>Беседу с заместителем начальника ГАИ Минской области Дмитрием Христовским и начальником отделения по агитации и пропаганде областной ГАИ Андреем Гладким смотрите на Sputnik Беларусь и на нашем youtube-канале.Как распознать усталость и не уснуть за рулем >>>Читайте также:
новости беларуси
минская область
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2021
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_BY
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Беларусь
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости беларуси, гаи, минская область, дтп, техосмотр, наезд на пешехода, электросамокат, регистрация транспорта, видео
новости беларуси, гаи, минская область, дтп, техосмотр, наезд на пешехода, электросамокат, регистрация транспорта, видео
У пешехода без фликера есть 2 секунды, чтобы выжить: ГАИ о главных причинах ДТП
14:10 30.09.2021 (обновлено: 14:54 30.09.2021) Почему водителю не избежать ответственности, даже если в ДТП виноват пешеход, как обладатели электросамокатов и гироскутеров усложняют жизнь автомобилистам и пешеходам, нужна ли сейчас наклейка о техосмотре и кому скоро станет проще зарегистрировать транспорт в ГАИ?
В студии радио Sputnik ― заместитель начальника ГАИ Минской области Дмитрий Христовский и начальник отделения по агитации и пропаганде областной ГАИ Андрей Гладкий.
На дорогах Минской области с начала 2021 года совершено 97 ДТП с участием пешеходов и велосипедистов, 24 человека в этих авариях погибли, для сравнения, годом ранее 144 ДТП и 41 погибший, рассказали собеседники Sputnik и объяснили, как происходит момент обнаружения пешехода, не обозначенного световозвращающим элементом.
"Если водитель ездит, не нарушая правила, при скорости 60 км/ч пешеход заметен на расстоянии 25-30 метров. При такой же скорости, если мы оцениваем расстояние, которое преодолевает автомобиль, это 16,5 -17 метров в секунду. Фактически, 2 секунды. Но если учитывать и время движения автомобиля, и время реакции водителя, с момента обнаружения пешехода до момента действия водителя – какие-то рычаги управления, торможение, попытка маневрирования – проходит не менее 2 секунд. Следовательно, шанс у пешехода выжить в этой ситуации минимальный", ― рассказывает Христовский.
Если пешеход обозначен фликером, он заметен при включенном ближнем свете фар на расстоянии 150 м, при дальнем свете фар — до 400 метров, уточняет собеседник Sputnik.
"Приведу пример ДТП. Идет пешеход по проезжей части, не обозначенный световозвращающим элементом. Происходит ДТП. Признается после всех следственных действий виновным пешеход, но вместе с тем, родственники погибшего пешехода в рамках гражданского делопроизводства имеют право и, как правило, обращаются в суд за взиманием морального вреда и компенсации на те или иные расходы, которые они понесли. Водитель, и как правило это собственник, в любом случае останется виновным и будет нести ответственность, только в рамках не уголовного, а гражданского законодательства", ― поясняет Христовский.
Также в программе: почему дети, выбегая на дорогу, редко замечают приближающийся автомобиль, кто чаще всего гибнет под колесами авто, как ГАИ выявляет нарушителей без техосмотра в транспортном потоке, и где скоро появится новый пункт регистрации транспорта.
Беседу с заместителем начальника ГАИ Минской области Дмитрием Христовским и начальником отделения по агитации и пропаганде областной ГАИ Андреем Гладким смотрите на Sputnik Беларусь и на нашем
youtube-канале.
ГАИ напомнила
о штрафах за отсутствие фликеров в темное время суток
